Djulnar Plus

مشاكل الزبائن التي تعالجها

1
لدى الطيارين وطواقم المقصورة الطامحين مسارات تكوين معتمدة قليلة في الجزائر، وغالبا ما يسافرون إلى الخارج بتكلفة عالية.
2
تحتاج شركات الطيران وشركات المناولة الأرضية إلى موظفين مكوّنين وفق متطلبات ⁨ANAC⁩، لا إلى دورات عامة.
3
يجب على شركات الطيران والشركات الصناعية توثيق نظام جودة ⁨ISO 9001⁩ وتجد صعوبة في تسييره على جداول البيانات.
4
يحتاج المهنيون إلى تكوين في اللغات والقيادة معترف به لدى أصحاب العمل.

كيف يعمل

يسجل المتعلمون في الدورات في سطاوالي أو عبر الإنترنت؛ وتدير الشركات عمليات الجودة وعمليات التدقيق ومؤشرات الأداء الخاصة بها على ⁨djulnar.cloud⁩.

تحديات الشركة

التكوين في مجال الطيران مقنن بصرامة؛ والحفاظ على الاعتمادات والشهادات سارية تكلفة دائمة.
يتبع الطلب على تكوين الطيارين دورات التوظيف لدى شركات الطيران.
تنافس منصة إدارة الجودة (⁨SaaS⁩) أدوات دولية.

ملخص من ⁨TechEco DZ⁩، وليس تصريحًا من الشركة.

المشكلةتحصل المؤسسات الصغيرة في الجزائر العاصمة على عملائها بالتزكية الشفهية ولا تملك أي قناة اكتساب إلكترونية قابلة للقياس.

المشكلةحجز لوحة إعلانية أو شاشة خارج الجزائر العاصمة يعني مكالمات هاتفية وأسعارا غير واضحة ودون أي رؤية لما هو متاح فعلا.

المشكلةيتعلم من يطلقون متجرا إلكترونيا بالتجربة والخطأ ويخسرون المال في الإعلانات قبل فهم الأساسيات.

تُكتب البطاقات انطلاقًا من ملاحظات مأخوذة في الجناح ومن موقع الشركة. مستوى الثقة مذكور؛ العارضون المعروفون بالاسم فقط لا يحصلون على بطاقة.